年头发作的疫情给各行各业都带来了严重影响，快递行业亦是如此。现在，顺丰控股、申通快递、圆通速递、韵达股份都陆续宣布了6月份快递谋划数据，在履历疫情阵痛之后，虽然各快递企业业务量和营业收入都逐步回升，但行业之间的竞争却没有一丝削弱，而当同质化和低质竞争逐渐扩大之时，头部企业纷纷深陷价钱战之中。通达系单票收入已进入2元时代，“高价玩家”顺丰也加入降价队伍。据各大快递企业公布的6月快递谋划数据显示，快递服务单票收入再度向2元迫近，其中，韵达快递单票收入为2.36元，申通快递单票收入2.07元，圆通快递为2.16元，这一数据与年头相比，单票价钱可谓一再缩水。
据悉，今年1月韵达单票收入2.86元，申通1月单票收入为3.3元，圆通则为2.94元，11月相比6月的单价，这三家快递企业划分下降了17.48%、37.27%、26.53%。就连快递行业的“高价玩家”顺丰，为了抢占电商市场也加入降价队伍，单票收入从1月份的19.7元一路降至了6月的17.89元；此外，今年6月，丰巢智能柜还上线了“送到柜”寄件服务，省内寄顺丰6元起，省外7元起，在7月又启动了优惠运动，包罗寄件满赠福利和寄件津贴。至于整个快递行业为何会团体陷入价钱战，除了疫情影响，老玩家间的斗争以外，新玩家的搅局也加速了这一局势的形成。
今年3月，主打低价模式的极兔快递、众邮快递杀入海内快递市场，快速结构加盟，“众邮”被认定为京东明日系，其实力自然不容小觑，而“极兔”更是一位不速之客。据相识，极兔快递与拼多多有着千丝万缕关系，仰仗拼多多的电商实力，外加低价的优势（一般可以做到1.3元／票），正式起网运营仅两个月的时间，全网业务量就已突破100万件，而在经由618年中大促的洗礼后，极兔速递全网日单量已稳定在500万以上。由于单票连续下降，利润空间也不停被挤压，快递企业便陷入了“增量不增收”的逆境，为了走出“泥潭”快递企业们也一度实验涨价。
今年5月，圆通、申通、百世等五家快递公司，就以全国高速公路恢复正常收费为由团体宣布涨价，但由于引发了网友们的极端不满，厥后各家就取消涨价政策；有消息称，7月中旬，通达系又悄悄在义乌启动新一轮团体涨价，多位义乌通达系的快递人士爆料涨幅在2毛-5毛之间。不外，行业人士则认为，义乌快递涨价的消息并不稀奇，涨完不久又会回落，而以现有市场格式来看，下半年回落的可能性很大。总而言之，2020年上半年，随着“加盟制、低线低价”新玩家的搅局，不管是通达系，还是顺丰这位老年老们都饱受攻击；与此同时，快递新血液的加入也将使整个快递行业重新洗牌！。
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